F1-MOTO GP ΑΥΤΟΚΙΝΗTΑ-ΜΗΧΑΝΕΣ

[differance]

Xα! Διώχνουν τον Γουέμπερ επειδή αρνήθηκε να μην κοντράρει στα ίσια τον Φέτελ. Και θέλουν τον Ράικονεν?

Και ποιος σας είπε ρε μαλάκες ότι ο Ράικονεν θα κάνει τον καλό τιμ μέιτ στον Φέτελ? Ο Ράικονεν θα δεχθεί εντολές να μην κοντραριστεί? Χαχαχαχα!!

[Geo 5]

O Raikkonen είναι άξιος να σταματήσει το αυτοκίνητο και να πάει στο Pit Wall να τους κάνει μαύρους απ'το ξύλο!

[Geo 5]

Formula 1 στον Πειραιά !!!



Formula 1 στον Πειραιά; Γιατί όχι! Σε σύνεντευξη τύπου που που δόθηκε χθες ο αρχιτέκτονας Θανάσης Παπαθεοδώρου παρουσίασε την μακέτα DIELPIS FORMULA 1, μια πρόταση για κατασκευή πίστας Formula στη Δραπετσώνα με την βοήθεια του Δήμου Δραπετσώνας αλλά και της ΕΛΠΑ.

Στόχος μας είναι να μεταμορφώσουμε το Κερατσίνι και τη Δραπετσώνα σε πόλο έλξης για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και να δημιουργήσουμε μία νέα πηγή εσόδων για τους κατοίκους,
τόνισε ο δήμαρχος Κερατσινίου – Δραπετσώνας, Λουκάς Τζανής, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, στην οποία παρουσίασε μελέτη χωροθέτησης πίστας Φόρμουλα 1, στην περιοχή του Πειραιά.

Η φιλόδοξη προσπάθεια ξεκίνησε πριν από 18 μήνες με πρωτοβουλία του κ. Τζανή. Το πρώτο βήμα ήταν η χωροθέτηση της πίστας και τη μελέτη ανέλαβε ο αρχιτέκτων Θανάσης Παπαθεοδώρου, ο οποίος εργάστηκε χωρίς αμοιβή.

Στη συνέντευξη παρουσιάστηκε χάρτης της περιοχής με τη χάραξη της πίστας και δόθηκαν αρκετά στοιχεία για τη νέα προσπάθεια.

Η χρηματοδότηση του έργου κόστους 100 εκατ. ευρώ θα γίνει μέσω τού προγράμματος ΤΖΕΣΙΚΑ, που περιλαμβάνεται στο ΕΣΠΑ», είπε ο δήμαρχος και πρόσθεσε: «Προβλέπεται συμμετοχή του κράτους κατά 50% και ισόποση συμμετοχή των ιδιωτών. Η νέα πίστα θα δημιουργήσει 3.500 νέες θέσεις εργασίας. Επίσης, θα συμβάλει στην περιβαλλοντική αναβάθμιση της περιοχής και στην αύξηση του πρασίνου κατά 250 στρέμματα.

Όπως έγινε γνωστό, η μελέτη για τις κτιριακές εγκαταστάσεις έχει προχωρήσει σε μεγάλο βαθμό και τον Σεπτέμβριο θα κατατεθεί η πρόταση στη FIA. Οι πρώτες συνεννοήσεις με το υπουργείο Ανάπτυξης και την Περιφέρεια έχουν ήδη γίνει και υπάρχει θετική ανταπόκριση.

Ο πρόεδρος της ΕΛΠΑ, Βασίλης Δεσποτόπουλος, αναφέρθηκε στις προοπτικές που δημιουργούν οι αγώνες Φόρμουλα 1 και τόνισε ότι η πρόταση θα γίνει κατ΄ αρχήν αποδεκτή από τη θεσμική αρχή τού σπορ. Είπε ακόμη ότι έχουν γίνει άλλες δύο αποτυχημένες προτάσεις, το 2005 και το 2008, αλλά «τώρα έχουν ωριμάσει οι συνθήκες για να αποκτήσει η Ελλάδα μία πίστα διεθνών προδιαγραφών».

Στη συνέντευξη βρέθηκε ο βουλευτής Χανίων, Σήφης Βαλύρακης, ο οποίος έδειξε μεγάλο ενδιαφέρον για τη νέα προσπάθεια.

Πρόκειται για μία μεγάλη πρόκληση, που δείχνει ότι η Τοπική Αυτοδιοίκηση έχει όραμα και παλεύει για καλύτερες ημέρες.

πηγή: athina984.gr

[IERO]

Τόσα χρόνια πίστα ακούμε και πίστα δε βλέπουμε. Μακάρι να μην είναι άλλη μια φούσκα όλο αυτό.

[sadi]

Δεν εχουμε δίφραγκο και μας μαρανε η δημιουργία πιστας.Αλήθεια ποιος (μαλακας Ελληνας φορολογούμενος) θα την πληρώσει; Αυτος που πλήρωσε και τα Ολυμπιακά ακίνητα για να τα αγορασουν τσάμπα σήμερα οι Γερμανοι;

[differance]

Δεν είναι ακριβώς έτσι. Οι Ολυμπιακοί αγώνες έγιναν μία φορά και τέλος. Η Formula 1 όμως θα γίνεται κάθε χρόνο. Αν κάνουν πίστα και την εκμεταλλευτούν σωστά μόνο κέρδος θα έχουμε από την τουριστική προβολή, τα τηλεοπτικά δικαιώματα, τις δοκιμές των ομάδων και φυσικά από το τριήμερο του αγώνα. Xώρια που η κατασκευή της μπορεί να χρηματοδοτηθεί από ξένα κεφάλαια (πχ ΕΣΠΑ) χωρίς να επιβαρύνει τον Π/Υ του κράτους.

Από κει και πέρα μπορώ να σκεφτώ πολλούς άλλους λόγους που θα μας ωφελείσει μια πίστα (μαθήματα ασφαλούς οδήγησης, κυκλοφοριακή παιδεία, λιγότερα ατυχήματα κλπ κλπ). Χώρια που τα έσοδα μπορούμε να τα διαθέσουμε στη βελτίωση του οδικού δικτύου ή/και σε άλλα μεγάλα έργα υποδομών.

Αυτά βέβαια χωρίς τις γνωστές λαμογιές των Ελλήνων, έτσι?

[Geo 5]

Πράγματι, αν αξιοποιηθεί σωστά, μόνο κέρδος μπορεί να αποφέρει!

[Red Sting]

Δεν είναι ακριβώς έτσι. Οι Ολυμπιακοί αγώνες έγιναν μία φορά και τέλος. Η Formula 1 όμως θα γίνεται κάθε χρόνο. Αν κάνουν πίστα και την εκμεταλλευτούν σωστά μόνο κέρδος θα έχουμε από την τουριστική προβολή, τα τηλεοπτικά δικαιώματα, τις δοκιμές των ομάδων και φυσικά από το τριήμερο του αγώνα. Xώρια που η κατασκευή της μπορεί να χρηματοδοτηθεί από ξένα κεφάλαια (πχ ΕΣΠΑ) χωρίς να επιβαρύνει τον Π/Υ του κράτους.

Από κει και πέρα μπορώ να σκεφτώ πολλούς άλλους λόγους που θα μας ωφελείσει μια πίστα (μαθήματα ασφαλούς οδήγησης, κυκλοφοριακή παιδεία, λιγότερα ατυχήματα κλπ κλπ). Χώρια που τα έσοδα μπορούμε να τα διαθέσουμε στη βελτίωση του οδικού δικτύου ή/και σε άλλα μεγάλα έργα υποδομών.

Αυτά βέβαια χωρίς τις γνωστές λαμογιές των Ελλήνων, έτσι?

ωραία τα λες, αλλά το τελευταίο που αναφέρεις δεν είναι λεπτομέρεια....πιστεύεις πως θα αξιοποιήσουμε τα λεφτά??? εγώ λέω πως θα τα φάνε ΚΑΙ ΑΥΤΑ...

[Geo 5]

Kubica: Θα επιστρέψω το 2012



Μετά από το πολύ σοβαρό ατύχημα του Robert Kubica στις 7 Φεβρουαρίου στο rally της Ανδόρας, ο Πολωνός δηλώνει πως θα επιστρέψει σίγουρα το 2012 και ότι θα προσπαθήσει να συμμετάσχει στο φετινό Grand Prix της Βραζιλίας στις 25-27 Νοεμβρίου. Η ανάρρωση του 26χρονου πηγαίνει εξαιρετικά και σε ερώτηση για το αν θα επιστρέψει στη Formula 1 το 2012 απαντά “ναι”, χωρίς κανέναν δισταγμό. Ας δούμε τι άλλο λέει ο οδηγός της Lotus Renault GP.

Είμαι λίγο αδύναμος, αλλά η γενική μου κατάσταση είναι αρκετά καλή. Το βάρος μου έχει επιστρέψει στα φυσιολογικά επίπεδα και για μερικές εβδομάδες ήμουν σε θέση να περπατήσω χωρίς βοήθεια. Συνολικά αισθάνομαι πολύ καλά.\

Είμαι ικανοποιημένος με το πώς πηγαίνουν τα πράγματα. Η βελτίωση είναι σύμφωνη με τις προσδοκίες, και, ευτυχώς, δεν υπάρχουν επιπλοκές που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τον χρόνο της ανάρρωσης. Είναι ακόμα πολύ νωρίς για να έχουμε μια σαφή εικόνα για τη χρονική στιγμή της επιστροφής μου, αλλά το σημαντικό είναι το τελικό αποτέλεσμα δεν είναι η βιασύνη.

Όταν ο Πολωνός ρωτήθηκε για το αν θα είναι στο Grand Prix της Βραζιλίας, απάντησε:

Μου αρέσει να έχω έναν στόχο, ο οποίος είναι λογικός. Θα δούμε τους επόμενους μήνες πως θα πάμε από άποψη εξέλιξης της διαδικασίας αποκατάστασης και στη συνέχεια θα πάρουμε την απόφαση. Αυτό που είναι σημαντικό είναι ότι ξέρω πως η ομάδα μου κρατάει τη θέση μου για όποτε τη χρειαστώ.

Είναι δύσκολο να προβλεφθεί η χρονική στιγμή μιας διαδικασίας, η οποία εξαρτάται, επίσης, από τους “κανόνες της φύσης”. Αλλά τα καλά νέα είναι ότι η ανάκτησή μου είναι συνεπής και αργά ή γρήγορα θα μπορώ να ορίσω μια ημερομηνία για το πότε θα γυρίσω πίσω.

πηγή: Lotus Renault GP

[Geo 5]

Σίγουρος ο Alonso για την ταχύτητα της Ferrari



Το αεροδυναμικό πακέτο που παρουσίασε η Ferrari στο Βρετανικό Grand Prix έδωσε στην ιταλική ομάδα την ώθηση που ζητούσε για τη συνέχεια του πρωταθλήματος. Η πρώτη νίκη της χρονιάς ήρθε και ο Fernando Alonso αισθάνεται εξαιρετικά για το Γερμανικό Grand Prix, δηλώνοντας ότι είναι βέβαιος πως η 150° Italia θα είναι ένα εξαιρετικά γρήγορο μονοθέσιο.

Το Silverstone ήταν μια σημαντική ώθηση για την ομάδα μετά από δύσκολες στιγμές. Είμαι πολύ, πολύ σίγουρος για το αυτοκίνητο, τον κινητήρα και όλοι οι σχεδιαστές μας έχουν μεγάλο κίνητρο τώρα, γνωρίζοντας ότι όλα όσα έκαναν, δουλεύοντας μέρα και νύχτα, γίνονται καλά αποτελέσματα την Κυριακή.

Ο “El Nano” απέχει 92 βαθμούς από τον Sebastian Vettel και γνωρίζει ότι η συνέχεια θα είναι πολύ δύσκολη, καθώς η διαφορά είναι πολύ μεγάλη, αλλά ο Ισπανός υπογραμμίζει πως δε θα τα παρατήσει και πως θα κάνει ό,τι μπορεί.

Αντιμετωπίζουμε δυσκολίες, από την άποψη του πρωταθλήματος φέτος, αλλά δε θα τα παρατήσουμε. Θα προσπαθήσουμε να κερδίσουμε και περιμένουμε κάποια λάθη από τη Red Bull. Έχουμε, νομίζω, 32 βαθμούς περισσότερος σε σχέση με πέρυσι σε αυτούς τους 9 αγώνες, έτσι σίγουρα βελτιώνουμε τα αποτελέσματά μας, αλλά πρέπει να δεχθούμε ότι η Red Bull είναι πολύ μεγάλος κυρίαρχος στο πρώτο μισό. Δεν υπάρχει τίποτα που μπορούμε να κάνουμε γι’ αυτό τώρα.

πηγή: Reuters

[Geo 5]

Σίγουρα οι ελεύθερες δοκιμές δεν λένε σχεδόν τίποτα αλλά στο πρώτο σκέλος του Γερμανικού GP έχουμε και λέμε:

1. Fernando Alonso - Ferrari 1:31:894
2. Mark Webber - Red Bull 1:32:217
3. Sebastian Vettel Red Bull 1:32:268

[differance]

Ξετσουτσούνισε ο Αλόνσο

[Geo 5]

Θεωρώ τα προκριματικά του σημερινού αγώνα αλλά και τον αυριανό αγώνα με δύο λέξεις, κομβικής σημασίας.

[Geo 5]

Τέλος και σε αυτά τα προκριματικά! Έχουμε και λέμε:

1. M.Webber (Red Bull) 1.30.079
2. L.Hamilton (McLaren) 1.30.134
3. S.Vettel (Red Bull) 1.30.216
4. F.Alonso (Ferrari) 1.30.442
5. F.Massa (Ferrari) 1.30.910
6. N.Rosberg (Mercedes) 1.31.263
7. J.Button (McLaren) 1.31.288
8. A.Sutil (Force India) 1.32.010
9. V.Petrov (Renault) 1.32.187
10. M.Schumacher (Mercedes) 1.32.482

[BrazHlias]

Τέλος και σε αυτά τα προκριματικά! Έχουμε και λέμε:

1. M.Webber (Red Bull) 1.30.079
2. L.Hamilton (McLaren) 1.30.134
3. S.Vettel (Red Bull) 1.30.216
4. F.Alonso (Ferrari) 1.30.442
5. F.Massa (Ferrari) 1.30.910
6. N.Rosberg (Mercedes) 1.31.263
7. J.Button (McLaren) 1.31.288
8. A.Sutil (Force India) 1.32.010
9. V.Petrov (Renault) 1.32.187
10. M.Schumacher (Mercedes) 1.32.482

οπως το βλεπω ο αλονσο δεν κινδυνευει να χασει τη θεση του απο κανεναν και θεωρω και πολυ πιθανο να ανεβει και 1-2 θεσεις στην εκκινηση. ο γουεμπερ μαλλον θα χασει τη θεση του τοσο απο το χαμιλτον οσο και απο το φετελ. το μονο που ελπιζω ειναι να μη φυγει μπροστα ο χαμιλτον και κολλησουν στην κινηση οι υπολοιποι

[Geo 5]

οπως το βλεπω ο αλονσο δεν κινδυνευει να χασει τη θεση του απο κανεναν και θεωρω και πολυ πιθανο να ανεβει και 1-2 θεσεις στην εκκινηση. ο γουεμπερ μαλλον θα χασει τη θεση του τοσο απο το χαμιλτον οσο και απο το φετελ. το μονο που ελπιζω ειναι να μη φυγει μπροστα ο χαμιλτον και κολλησουν στην κινηση οι υπολοιποι

Η εκκίνηση μπορεί να επηρεαστεί και από τις καιρικές συνθήκες (μιλάνε για βροχή) αλλά και από το γεγονός ότι ο Φέτελ ξεκινάει 3ος μετά από πολύυυυυυ καιρό. Αν ο Γουέμπερ κάνει άσχημη εκκίνηση (ειδικότητα του) και ο Αλόνσο πιάσει 100% την καλή του εκκίνηση τότε θα 'χουμε μάχη Χάμιλτον (εκτός κι αν πλακωθεί με καμιά μπαριέρα) - Αλόνσο.

[BrazHlias]

Η εκκίνηση μπορεί να επηρεαστεί και από τις καιρικές συνθήκες (μιλάνε για βροχή) αλλά και από το γεγονός ότι ο Φέτελ ξεκινάει 3ος μετά από πολύυυυυυ καιρό. Αν ο Γουέμπερ κάνει άσχημη εκκίνηση (ειδικότητα του) και ο Αλόνσο πιάσει 100% την καλή του εκκίνηση τότε θα 'χουμε μάχη Χάμιλτον (εκτός κι αν πλακωθεί με καμιά μπαριέρα) - Αλόνσο.

το ιδανικο για μενα ειναι: συγκρουση χαμιλτον-φετελ στην εκκινηση και ο αλονσο να μεινει πρωτος απο την αρχη του αγωνα με δευτερο το μασα και τριτο τον σουμι και ολοι οι αλλοι να πα να γα$@$#.

[Geo 5]

το ιδανικο για μενα ειναι: συγκρουση χαμιλτον-φετελ στην εκκινηση και ο αλονσο να μεινει πρωτος απο την αρχη του αγωνα με δευτερο το μασα και τριτο τον σουμι και ολοι οι αλλοι να πα να γα$@$#.

Λέγε μου τέτοια να μην κοιμάμαι απόψε! Έεεεεεεεεεεεεεχυσααααααααααα!

[Geo 5]

Μεγάλος αγώνας, ίσως ο καλύτερος της φετινής χρονιάς, με συγκινήσεις και ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ τον Vettel εκτός βάθρου. Κι αν ο Μάσα ήταν λίγο πιο προσεκτικός στο τελευταίο πιτ-στοπ με τους μηχανικούς της Ferrari απλά ο Vettel θα ήταν η απογοήτευση του αγώνα με την 5η θέση.

[differance]

Τι φταίει ο καημένος ο Μάσα Γιώργο? Με νύχια και με δόντια κρατούσε πίσω του τον Φέτελ και τον γάμησαν οι μηχανικοί του στο τελευταίο πιτ στοπ.