F1-MOTO GP ΑΥΤΟΚΙΝΗTΑ-ΜΗΧΑΝΕΣ

[Geo 5]

Alonso: Ανυπομονούμε για τη νίκη



Από το 2008, όταν η Βαλένθια έκανε την παρθενική της εμφάνιση στο πρόγραμμα της Formula 1, ο Fernando Alonso δεν έχει πάρει τα αποτελέσματα που θα ήθελε. Το 2008 εγκατέλειψε ύστερα από το χτύπημα που δέχθηκε από το Kazuki Nakajima, το 2009 πήρε την 6η θέση, ενώ πέρυσι τερμάτισε 8ος. Φυσικά, φέτος γνωρίζει ότι είναι σε θέση να κάνει κάτι πολύ καλύτερο, αλλά, δεδομένου της ανταγωνιστικότητας της 150° Italia σε Μονακό και Καναδά, έχει στο μυαλό του ακόμα και τη νίκη, για την οποία ανυπομονεί τόσο αυτός όσο και όλοι στο Maranello.

Ποτέ δεν ήμουν τυχερός σε αυτόν τον αγώνα από τότε που πραγματοποιείται στους δρόμους της Βαλένθια, ειδικά πέρυσι, παρόλο που είχαμε ένα πολύ ανταγωνιστικό αυτοκίνητο, τερμάτισα κάτω στην 8η θέση. Ωστόσο, όλοι θυμούνται τι έγινε με την εμφάνιση του αυτοκινήτου ασφαλείας και δεν υπάρχει λόγος να το ξαναθυμόμαστε.
Ξέρω ότι οι οπαδοί μας ανυπομονούν για την πρώτη μας νίκη στη σεζόν, και μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι το ίδιο ισχύει και για εμάς.

Στους τελευταίους δύο αγώνες, δείξαμε ότι ήμασταν ξεκάθαρα σε θέση να κερδίσουμε και, ειδικά στο Μονακό, φτάσαμε πολύ κοντά, σχεδόν πιστεύω ότι και στον Καναδά θα μπορούσα να παλέψω γι’ αυτό σε όλο τον αγώνα μέχρι το τέλος, λαμβάνοντας υπόψη όσο είχαμε δει στις κατατακτήριες.

Τώρα πάμε σε μια πίστα με αρκετά παρόμοια χαρακτηριστικά με το Μόντρεαλ και δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο δεν πρέπει να είμαστε ανταγωνιστικοί, επίσης. Το αυτοκίνητο θα είναι λίγο πολύ το ίδιο με τον τελευταίο αγώνα και το κυριότερο νέο στοιχείο θα είναι η νέα μέση γόμα της Pirelli, που θα τη χρησιμοποιούμε παράλληλα με τη μαλακή.

πηγή: ferrari

[Geo 5]

Marko: Η απαγόρευση των ακραίων χαρτογραφήσεων έγινε για τη Ferrari



Αφού η Red Bull δεν έχει πρόβλημα με την απαγόρευση των ακραίων χαρτογραφήσεων, γιατί μιλά συνέχεια για το θέμα. Στο προσκήνιο είναι και πάλι ο Helmut Marko, αγωνιστικός σύμβουλος της Red Bull Racing συνεχίζει να προκαλεί με τις δηλώσεις του, καθώς είναι γνωστό πως όταν ο Αυστριακός ανοίγει το στόμα του, συνήθως λέει πράγματα που προσβάλουν ή προκαλούν. Ή και τα δύο, όπως στη συγκεκριμένη περίπτωση.

Τί είπε αυτή τη φορά; Ότι η απαγόρευση των ακραίων χαρτογραφήσεων, η οποία θα ισχύσει από το Grand Prix του Silverstone, γίνεται με στόχο να μπορέσει η Ferrari να κλείσει τη διαφορά από την κορυφή. Δηλαδή για να την ευνοήσει η FIA, της οποίας πρόεδρος είναι ο Jean Todt, πρωί αγωνιστικό αφεντικό της ιταλικής ομάδας…

Εάν οι άλλοι δεν μπορούν να μας αντιγράψουν, ζητούν να απαγορευτούν οι ιδέες μας. Μια τέτοια απόφαση μέσα στη χρονιά είναι περίεργη και προκαλεί υποψίες. Αυτό είναι σίγουρα για υπέρ της Ferrari, και η απόφαση φαίνεται να πάρθηκε για να τους δώσουν πλεονέκτημα.

Πηγή: La Stampa

[Geo 5]

Alonso: Είναι δύσκολο να κερδίσουμε τώρα, αλλά μπορούμε το πρωτάθλημα



Μέχρι στιγμής, η [Μόνο εγγεγραμμένοι χρήστες μπορούν να δουν τα links. ] δεν έχει καταφέρει να ανέβει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου. Η 150° Italia δεν είναι το ταχύτερο μονοθέσιο, και ο [Μόνο εγγεγραμμένοι χρήστες μπορούν να δουν τα links. ] δήλωσε σήμερα ότι είναι δύσκολο για πετύχουν την πρώτη τους νίκη για φέτος, αυτή τη στιγμή. Σε [Μόνο εγγεγραμμένοι χρήστες μπορούν να δουν τα links. ] και [Μόνο εγγεγραμμένοι χρήστες μπορούν να δουν τα links. ], το κόκκινο μονοθέσιο ήταν εμφανώς βελτιωμένο, κάτι που [Μόνο εγγεγραμμένοι χρήστες μπορούν να δουν τα links. ].

Αυτή τη στιγμή, είναι δύσκολο να κερδίσουμε έναν αγώνα. Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι στο Μονακό και τον Καναδά είχαμε την ευκαιρία να κερδίσουμε τον αγώνα. Είναι γεγονός. Δεν είναι όνειρο. Ήμασταν πολύ κοντά. Ήμασταν στην πρώτη σειρά μετά από τις [Μόνο εγγεγραμμένοι χρήστες μπορούν να δουν τα links. ] και ήμασταν 10 εκατοστά μακριά από τη νίκη στο Μονακό, τερματίζοντας δεύτεροι, έτσι είναι αλήθεια ότι τους τελευταίους δύο αγώνες η κατάσταση ήταν καλή. Έχουμε βελτιωθεί αρκετά και φαίνεται να είμαστε πιο ανταγωνιστικοί.

Στη Βαλένθια, τα χαρακτηριστικά της πίστα είναι λίγο παρόμοια με τον Καναδά και το Μονακό, έτσι ίσως να είναι ακόμα μια καλή ευκαιρία, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι μερικές φορές είμαστε 1 δευτερόλεπτο πίσω στις κατατακτήριες, και έτσι είναι δύσκολο να κερδίσουμε.
Ωστόσο, ο Super Star της Scuderia υπογραμμίζει ότι δεν τα παρατάει, καθώς υπάρχουν πολλοί αγώνες μέχρι το τέλος της σεζόν, και η κατάσταση για τους Ιταλούς μπορεί να αλλάξει.

Νομίζω ότι πρέπει να έχουμε το καλύτερο αυτοκίνητο. Αν έχουμε το καλύτερο αυτοκίνητο, μπορούμε να κερδίσουμε τον τίτλο, επειδή υπάρχει αφθονία χρόνου και πολλοί αγώνες για να ανακάμψουμε. Αν είμαστε 5οι ή 6οι, όπως γίνεται συνήθως στις κατατακτήριες κ.λπ, είναι πολύ δύσκολο, επειδή δεν μπορείς να έχεις το ρυθμό όπως κάνουν οι άλλοι. Νομίζω ότι το πρωτάθλημα είναι μεγάλο. Πρέπει να είμαστε συγκεντρωμένοι, αγώνα με αγώνα. Θα προσπαθήσουμε να ανέβουμε στο βάθρο, θα προσπαθήσουμε να κερδίζουμε σε κάθε αγώνα. Προφανώς, αυτό είναι πολύ δύσκολο να γίνει ή και απίθανο, αλλά αυτός είναι ο στόχος μας. Είμαστε η Ferrari, έτσι αυτός είναι ο στόχος μας, αλλά, όπως είπα, πρέπει να σεβόμαστε τους αντιπάλους μας και πρέπει να καταλάβουμε ότι σε μερικούς αγώνες δε θα μπορούμε να το κάνουμε αυτό.

Αυτό είναι, επίσης, κάποια πίεση όταν έρχεσαι στη Ferrari ή όταν είσαι Ferrari. Θα πρέπει να κερδίσεις κάθε αγώνα, κάθε πρωτάθλημα και παρόλο που νομίζω ότι αυτοί οι 7 αγώνες ήταν οι καλύτεροι 7 αγώνες που οδήγησα στην καριέρα μου, με τους καλύτερους γύρους στις κατατακτήριες, συγκριτικά με τον team-mate μου, συγκριτικά με πέρυσι, συγκριτικά με άλλες χρονιές, οι εκκινήσεις κ.λπ, ακόμα και με αυτό, φαίνεται πως η σεζόν είναι πολύ κακή μέχρι τώρα, η οποία, κατά κάποιο τρόπο, συμφωνώ, διότι είμαστε Ferrari, είμαστε υποχρεωμένοι να κερδίζουμε κάθε αγώνα, αλλά σε άλλες περιπτώσεις, νομίζω ότι πρέπει να καταλαβαίνουμε και να σεβόμαστε τους αντιπάλους μας και να εργαστούμε σκληρότερα από αυτούς και να κλείσουμε τη διαφορά στο άμεσο μέλλον.

πηγή: Formula1

[Geo 5]

Hamilton: Δεν έχω σκεφτεί τον εαυτό μου στη Red Bull



Ο Lewis Hamilton επισημαίνει για άλλη μια φορά ότι δε βλέπει το μέλλον του στη Red Bull Racing, μια φημολογούμενη μετακίνηση για την οποία γίνεται αρκετός ντόρος. Φυσικά, η McLaren θέλει να ανανεώσει το συμβόλαιο του Βρετανό, το οποίο λήγει στο τέλος του 2012, με τις φήμες να μιλάνε για νέο 5ετές συμβόλαιο €170.000.000!
Ο Βρετανός δηλώνει ότι μπορεί να νικήσει τον Sebastian Vettel και από τη McLaren, στην οποία έχει δηλώσει ότι είναι χαρούμενος.

Δεν έχω σκεφτεί τον εαυτό μου σε ένα μονοθέσιο της Red Bull ή σε μια φόρμα της Red Bull. Έχω ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο αυτή τη στιγμή και είμαι σε θέση να κερδίσω. Είμαστε η μόνη ομάδα, εκτός της Red Bull, που έχει κερδίσει αγώνα φέτος.

Έχω μια φανταστική ομάδα εδώ. Είμαι στην ομάδα από τότε που ήμουν 13 ετών. Όπως έχω πει, για όσο είμαστε ανταγωνιστικοί, δεν υπάρχει κανένας λόγος να πάω πουθενά. Το σχέδιό μου τώρα είναι να συνεχίζω να εστιάζω στο να πιέσω αυτά τα παιδιά μπροστά και να προσπαθήσω να κερδίσω περισσότερους αγώνες.

Εγώ και ο Jenson θέλουμε να έχουμε περισσότερα “1-2″ και η ομάδα, επίσης. Η ομάδα δεν τα παρατάει και αυτό είναι που θέλεις.

Το μόνο που ζητάει ο “Billion Dollar Man” είναι ένα ανταγωνιστικό αυτοκίνητο, σαν την MP4-26, ίσως ακόμα πιο γρήγορο. Φυσικά, δε θα έλεγε όχι σε ένα ακόμα πιο γενναιόδωρο συμβόλαιο από αυτό που έχει.

πηγή: BBC

[Geo 5]

Ίσως ο αγώνας στη Βαλένθια να είναι ο πιο συναρπαστικός της μέχρι τώρα χρονιάς. Πιστεύω ότι η Ferrari θα 'ναι ακόμα πιο ψηλά.

[Geo 5]

Pole ο Φέτελ γι'άλλη μια φορά, 2ος ο Webber, 3ος ο Χάμιλτον, 4ος ο Αλόνσο και 5ος ο Μάσα.

Αν έχουμε την ίδια εκκίνηση με προηγούμενους αγώνες βλέπω τον Webber να ψάχνεται από τον Αλόνσο και τον Χάμιλτον.

[differance]

Mπάτον, Μπάτον, γ@μησέ τους Μπάτον

[Geo 5]

Mπάτον, Μπάτον, γ@μησέ τους Μπάτον

Μόνο τέτοιο ΔΕΝ μπορεί ο Μπάτον.

[differance]

Σήμερα δεν είχε KERS οπότε δε μπορούσε να κάνει και πολλά πράγματα. Μπράβο στον Αλόνσο για τη μάχη και τη 2η θέση. Όχι βέβαια μπράβο στους μηχανικούς της Φεράρι οι οποίοι είναι για τον πούτσο.

Kατά τα άλλα ένα βαρετό γκραν πρι σήμερα και σε αυτό ευθύνεται αποκλειστικά η πίστα της Βαλένθια.

[Geo 5]

Άλλη μια μεγάλη νίκη του Φέτελ και άλλη μια καλή εμφάνιση του Αλόνσο. Ανεβαίνει κι ελπίζω να τα πάει καλύτερα στη συνέχεια.

Θα δω πιο μετά τον αγώνα γιατί τον έχασα χθες και θα επιστρέψω!

[BrazHlias]

πρωτος θα ξεκινησει αυριο ο γουεμπερ και δευτερος ο φετελ

[Geo 5]

Απλά ήταν Αλόνσο και απλά ήταν Ferrari! Μπράβο στην ομάδα, μπράβο στον Φερνάντο, πάμε για ανάλογη συνέχεια!!!!

[Geo 5]

Στη βαθμολογία έχουμε και λέμε:

Βαθμολογία Οδηγών

1. S.Vettel (Red Bull) 204
2. M.Webber (Red Bull) 124
3. F.Alonso (Ferrari) 112
4. J.Button (McLaren) 109
5. L.Hamilton (McLaren) 109
6. F.Massa (Ferrari) 52
7. N.Rosberg (Mercedes) 40
8. N.Heidfeld (Renault) 34
9. V.Petrov (Renault) 31
10. M.Schumacher (Mercedes) 28
11. K.Kobayashi (Sauber - Ferrari) 25
12. A.Sutil (Force India - Mercedes) 10
13. J.Alguersuari (STR-Ferrari) 9
14. S.Buemi (STR-Ferrari) 8
15. S.Perez (Sauber-Ferrari) 8
16. R.Barrichello (Williams Cosworth) 4
17. P.Di Resta (Force India-Mercedes) 2

Βαθμολογία Κατασκευαστών

1. Red Bull 328
2. McLaren Mercedes 218
3. Ferrari 164
4. Mercedes 68
5. Renault 65
6. Sauber-Ferrari 33
7. STR-Ferrari 17
8. Force India 12
9. Williams Cosworth 4

[differance]

Mπράβο στον Αλόνσο! Α ρε μαλάκες εκεί στη Red Bull, αφήστε τον Γουέμπερ να προσπεράσει το χαϊδεμένο σας. Ακόμα πιο μαλάκες εκεί στη ΜακΛάρεν. Άφησαν τον Μπάτον να φύγει χωρίς μπουλόνι. Καλά που δε σκοτώθηκε ο άνθρωπος.

[ILIAS-KORLEONE <<JESUS>>]

Η φερραρι θα αργησει να ξαναπαρει τιτλο δυστυχως...

[differance]

Πέρσι τον έχασε μέσα από τα χέρια της, τι να της κάνω? Αυτό που γίνεται φέτος με τον Φέτελ δεν έχει προηγούμενο. Το ζητούμενο τώρα είναι να ξαναφτιάξει ανταγωνιστικό μονοθέσιο και για του χρόνου βλέπουμε.

[Geo 5]

Στους αγώνες που απομένουν, η Red Bull δεν θα πάρει κανένα βαθμό και θα πάρουμε το Πρωτάθλημα με τον Fernando Alonso!

Ευχαριστώ!

[ILIAS-KORLEONE <<JESUS>>]

Σαμποταζ

[Geo 5]

Απλά δέστε το ύφος του Αλόνσο!

[Geo 5]

O Kimi Raikkonen στη Red Bull το 2012;



Καταρχήν, μετά από την άρνηση του Mark Webber να δεχθεί τις εντολές της ομάδας του στο Silverstone, τα φίδια έχουν αρχίσει να πλησιάζουν επικίνδυνα τον Αυστραλό και η θέση του στο μονοθέσιο της αυστριακής ομάδας μόνο σίγουρη δεν είναι για το 2012. Μάλιστα, και ο ίδιος ο Sebastian Vettel θέλει για team-mate του τον Φιλανδό.

Ο Kimi είναι ο ιδανικότερος team-mate που μπορώ να έχω.

Για να δούμε, όμως, τι δηλώνουν οι υπεύθυνοι της RBR για τον 31χρονο. Ο αγωνιστικός διευθυντής της ομάδας, Christian Horner, δηλώνει ότι:

Πιστεύω πως έχει θέση πίσω στη Formula 1.

Ενώ, ο αγωνιστικός σύμβουλος, Helmut Marko, τονίζει για τον Webber ότι:

Έχουμε άλλες επιλογές, αλλά δεν θα ήθελα να μιλήσω γιʼ αυτούς τώρα.

Σύμφωνα με φήμες, ο Raikkonen φαίνεται να είπε σε δημοσιογράφο της πατρίδας του ότι:

Ποτέ δεν είπα ότι η καριέρα μου στη Formula 1 τελείωσε.

Όλα τα παραπάνω, λοιπόν, δείχνουν να συνδέουν τον Πρωταθλητή του 2007 με την Πρωταθλήτρια του 2010. Φυσικά, τίποτα δεν είναι ακόμα επίσημο, αλλά φαίνεται πως το θέμα έχει αρκετό ψωμί. Οι δηλώσεις δεν είναι τυχαίες και ο χαρακτήρας του Webber δεν αρέσει πολύ στους ανθρώπους της Red Bull. Ο Αυστραλός είναι “αντάρτης”, και πολύ καλά κάνει, αλλά μάλλον θέλουν έναν γρήγορο οδηγό με ήρεμο χαρακτήρα, και αυτός είναι ο Kimi Raikkonen.

πηγή: Yallaf1