13 162 ... 3910111213141516172333435363113 ...
241 260 3228

: F1-MOTO GP T-

  1. #241
    .
    11-03-2007

    10.780
    Thanks
    3.519
    '' 6.050 2.860
    Ignore User

    BMW: M Gmbh [ links. ] [ links. ] [ links. ] , . H BMW : - !
    [ links. ] BMW, Z4 M Coupe 3 5, ! 6.000 .. , . , ...

  2. #242
    .
    11-03-2007

    10.780
    Thanks
    3.519
    '' 6.050 2.860
    Ignore User

    Formula 1 . Williams, 1:32.521. Ferrari Red Bull. 18 McLaren 13 Renault.

  3. #243
    .
    11-03-2007

    10.780
    Thanks
    3.519
    '' 6.050 2.860
    Ignore User

    Chevrolet Corvette C6 [ links. ] [ links. ] [ links. ] Corvette 6 30 . 4,43 ( ) 1,84 . , . 18 19 .
    [ links. ] () . , .
    . small block V8 6,2 437 59,6 kgm. Z06 V8 7.000 , 512 GM.
    6 , (, 6 paddles ).

    [ links. ] . 220 km/h, 306 km/h . , .

    V8 . , . , .

    [ links. ] Corvette . . , 130 km/h.
    Corvette 90.000 - . supercar .

  4. #244
    .
    11-03-2007

    10.780
    Thanks
    3.519
    '' 6.050 2.860
    Ignore User

    BMW: GM, Fiat Mercedes [ links. ] [ links. ] Friedrich Eichiner, MW, . , Eichiner BMW General Motors, Fiat Mercedes-Benz.
    Eichiner , - , - 6, 8 12 . BMW 4 diesel 1 3, MINI.

  5. #245
    .
    11-03-2007

    10.780
    Thanks
    3.519
    '' 6.050 2.860
    Ignore User

    pole position Robert Kubica Sakhir . BMW , pole position . , . Super Aguri (Davidson Sato), Force India (Sutil, Fisichella), Vettel Toro Rosso Coulthard Red Bull. 16.
    , Mark Webber , Jenson Button ( ). , Barrichello, Glock, Piquet, Bourdais Nakajima. Fernando Alonso "".
    pole position . Felipe Massa Robert Kubica .
    Ferrari , Lewis Hamilton . Kimi Raikkonen. Jarno Trulli, .


    1. R. Kubica BMW 1'33''096
    2. F. Massa Ferrari 1'33''123
    3. L. Hamilton McLaren 1'33''292
    4. K. Raikkonen Ferrari 1'33''418
    5. H. Kovalainen McLaren 1'33''488
    6. N. Heidfeld BMW 1'33''737
    7. J. Trulli Toyota 1'33''994
    8. N. Rosberg Williams 1'34''015
    9. J. Button Honda 1'35''057
    10. F. Alonso Renault 1'35''115

    11. M. Webber Red Bull 1'32''371 (Q2)
    12. R. Barrichello Honda 1'32''508 (Q2)
    13. T. Glock Toyota 1'32''528 (Q2)
    14. N. Piquet Jr Renault 1'32''790 (Q2)
    15. S. Bourdais Toro Rosso 1'32''915 (Q2)
    16. K. Nakajima Williams 1'32''943 (Q2)
    17. D. Coulthard Red Bull 1'33''433 (Q1)
    18. G. Fisichella Force India 1'33''501 (Q1)
    19. S. Vettel Toro Rosso 1'33''562 (Q1)
    20. A. Sutil Force India 1'33''845 (Q1)
    21. A. Davidson Super Aguri 1'34''140 (Q1)
    22. T. Sato Super Aguri 1'35''725 (Q1)

  6. #246
    .
    29-11-2007

    23.090
    Thanks
    4.340
    '' 7.337 4.984
    Ignore User

    4ος ο Κιμι...

  7. #247
     avatar   sk12072
    27-08-2007

    47.221
    Thanks
    4.414
    '' 15.066 9.419
    Ignore User

    πως τα καταφερε...




  8. #248
    .
    29-11-2007

    23.090
    Thanks
    4.340
    '' 7.337 4.984
    Ignore User

    sk12072
    ...

    2.00 , .

  9. #249
    .
    11-03-2007

    10.780
    Thanks
    3.519
    '' 6.050 2.860
    Ignore User

    Το GP του Μπαχρέιν τελείωσε... δύο γύρους μετά την εκκίνησή του και ο Felipe Massa κατέκτησε την πρώτη του νίκη για το 2008 και την έκτη συνολικά στην καριέρα του, ανεβάζοντας την Ferrari για δεύτερο σερί αγώνα στο πιο ψηλό σκαλί του βάθρου. Δεύτερος ο Kimi Raikkonen σε έναν... περίπατο της scuderia, τρίτος ο Robert Kubica που έπεσε θύμα της απειρίας του και δεν κατάφερε να κρατήσει την πρώτη θέση που είχε κερδίσει στα δοκιμαστικά του Σαββάτου. Ο Πολωνός αποτέλεσε το μεγάλο ερωτηματικό του αγώνα, αφού πάρα πολλά είχαν άμεση εξάρτηση με την εκκίνησή του και το (ελαφρύ όπως θεωρήθηκε) φορτίο καυσίμων που θα κουβαλούσε. Στην εκκίνηση ο Massa τον πέρασε εύκολα, ο Lewis Hamilton... ξέχασε να ξεκινήσει και από την τρίτη, έπεσε στην δέκατη θέση, ο Raikkonen εκμεταλλεύτηκε το τραγικό λάθος του Αγγλου και πέρασε τρίτος, ενώ ο Heikki Kovalainen με εξαιρετική προσπάθεια έφτασε μέχρι την τέταρτη θέση (είχε περάσει προσωρινά τον Raikkonen, αλλά γρήγορα έμεινε πίσω του).
    Μόλις στον 2ο γύρο, ο Φινλανδός παγκόσμιος πρωταθλητής προσπέρασε πολύ όμορφα τον Kubica, ο οποίος δεν συμβιβάστηκε με την ιδέα ότι θα μείνει τρίτος και σε αυτό το συνέβαλε το γεγονός ότι μπήκε για τον πρώτο ανεφοδιασμό μόλις στο 17ο γύρο. Η απόδοση της BMW Sauber ήταν σαφέστατα πιο ανταγωνιστική από όσο αναμενόταν, αλλά ακόμα κι έτσι οι Massa-Raikkonen έκαναν τον δικό τους συναγωνισμό για τον ταχύτερο γύρο και ταυτόχρονα κινούνταν σε απόσταση ασφαλείας από τους υπολοίπους πιλότους.
    Στα... μετόπισθεν, ο Hamilton έπεσε ανεξήγητα στο πίσω μέρος της Renault του Fernando Alonso και αναγκάστηκε να κάνει ένα γρήγορο pit stop μόλις στον 2ο γύρο και στη συνέχεια, αν και με καθαρό δρόμο μπροστά του αφού είχε μείνει στις τελευταίες θέσεις, δεν κατάφερνε να κάνει γύρους που θα τον έφερναν κοντά στην βαθμολογούμενη οκτάδα. Μέχρι τα μέσα του αγώνα, μάλιστα, δεν μπορούσε να κινηθεί σε πιο γρήγορους ρυθμούς από τον ομόσταβλό του, Kovalainen, παρότι ο Φινλανδός είχε τον Nick Heidfeld με την δεύτερη BMW Sauber να τον εμποδίζει...
    Τα πρώτα προγραμματισμένα pit stop δεν μετέβαλαν στο ελάχιστο τα δεδομένα, ειδικά της κορυφής. Ferrari και BMW Sauber γύριζαν την πίστα καταλαμβάνοντας άνετα τις τέσσερις πρώτες θέσεις και ο Kovalainen ακολουθούσε μαζί με τις δύο Toyota (Timo Glock, Jarno Trulli). Ο Jenson Button έπεσε πάνω στον David Coulthard προσφέροντας ένα εντυπωσιακό στιγμιότυπο (με τον Αγγλο να εγκαταλείπει), ενώ οι Alonso και Hamilton κυμαίνονταν σε χαμηλά νερά.
    Το δεύτερο προγραμματισμένο pit stop ουσιαστικά ανέδειξε και τον νικητή της μάχης των δύο Ferrari, μετά από μία... άγρια κόντρα των δύο πιλότων στους ταχύτερους γύρους. Ο Raikkonen μπήκε πρώτος για ανεφοδιασμό, επιτρέποντας στον Βραζιλιάνο ομόσταβλό του να γυρίσει όσο πιο γρήγορα μπορεί και να εξασφαλίσει μία ακόμα μεγαλύτερη διαφορά. Για το τρίτο σκαλί του βάθρου, ο Kubica δέχθηκε κάποιες πιέσεις από τον Heidfeld, ωστόσο με καλύτερο pit stop άντεξε στη θέση του.
    Ο Hamilton, ο οποίος είχε αρχίσει τις επιθέσεις (ακόμα και λεκτικές σε προσπέρασμα στον Giancarlo Fisichella) από τα μέσα του αγώνα δεν κέρδισε το έδαφος που επιθυμούσε και δεν κατάφερε να μπει ούτε στην δεκάδα. Επιπλέον, έχασε την πρωτοπορία στο πρωτάθλημα των πιλότων, αφού στην κορυφή πέρασε ο Raikkonen, ενώ ο Kubica έφτασε στους 14 βαθμούς τον Αγγλο. Στους κατασκευαστές η Ferrari με το εύκολο 1-2 από τρίτη, πέρασε δεύτερη (με την BMW Sauber πρώτη), αλλά με τις διαφορές να είναι μικρές, το GP της Βαρκελώνης, το πρώτο επί ευρωπαϊκού εδάφους, αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον.

    Η βαθμολογία των οδηγών
    Θέση Πιλότος Ομάδα Βαθμοί
    1. Kimi Raikkonen Ferrari 19
    2. Nick Heidfeld BMW Sauber 16
    3. Lewis Hamilton McLaren 14
    -. Robert Kubica BMW Sauber 14
    -. Heikki Kovalainen McLaren 14
    6. Felipe Massa Ferrari 10
    7. Jarno Trulli Toyota 8
    8. Nico Rosberg Williams 7
    9. Fernando Alonso Renault 6
    10. Mark Webber Red Bull Racing 4
    11. Kazuki Nakajima Williams 3
    12. Sebastien Bourdais Toro Rosso 2

    Η βαθμολογία των κατασκευαστών
    Θέση Ομάδα Βαθμοί
    1. BMW Sauber 30
    2. Ferrari 29
    3. McLaren 28
    4. Williams 10
    5. Toyota 8
    6. Renault 6
    7. Red Bull Racing 4
    8. Toro Rosso 2
    9. Honda 0
    10. Force India 0
    11. Super Aguri 0

  10. #250
    .
    11-03-2007

    10.780
    Thanks
    3.519
    '' 6.050 2.860
    Ignore User

    coupe cabriolet cabrio coupe. AUTO 24 20.000 .

    [ links. ] . .

    , . , .

    . , .

    cabrio! , , .

    Daihatsu Copen 1.3 DWT



    cabrio Daihatsu , 1298 ... ... . Copen 1.3 DWT 19 .

    1.3 4 ( 3-VE) , , 100 9,5 . (180 ) .

    , Momo, / , .

    19.890 ()

    Mitsubishi Colt CZC 1.5 Invite



    Colt CZC , , . , .

    Colt Cabrio , 22". 4- 16- 1,5 109 HP .

    - , , / , , , .

    19.590 ()

    Nissan Micra C+C



    issan cabrio . Micra C+C 1.4 1.6 Techna Techna Pack .

    , , Micra C+C, , .

    , C-View , . , . ... 22'' .

    1.6 110 Micra C+C 191 .

    19.990 ()

    Opel Tigra Twin Top 1.4 Sport



    Opel Tigra Twin Top 1.4 Sport . , , . 180 0 100 12,4 .

    , coupe cabrio, Tigra TwinTop. , , , . 18 , Tigra TwinTop .

    , cabrio , !

    19.450 ()

    Peugeot 207 CC 1.6 Sport



    207 CC , diesel 1,6 Hdi . 207 CC .

    207 CC, . 207 187 cabriolet 449 coupe.

    : RT3 - , Bluetooth car kit Hi-fi , 207.

    25 200 , .

    19.990 ()

  11. #251
    .
    11-03-2007

    10.780
    Thanks
    3.519
    '' 6.050 2.860
    Ignore User

    Nissan GT-R: 700 [ links. ] [ links. ] [ links. ] Nissan GT-R : , 700 48 , !
    1.000 GT-R , , . Nissan UK : , . Nissan GT-R . .
    GT-R 52.900 ( 67.000 ) , Premium Edition Black Edition. 2009.

  12. #252
    .
    11-03-2007

    10.780
    Thanks
    3.519
    '' 6.050 2.860
    Ignore User

    Opel Corsa Limited Edition [ links. ] [ links. ] [ links. ] (5 18 ), Opel Corsa. Corsa Limited Edition .
    , 120 Opel Corsa, . , Opel, 1.000 .

    [ links. ] Corsa Limited Edition , , 17 . , , .

  13. #253
    .
    11-03-2007

    10.780
    Thanks
    3.519
    '' 6.050 2.860
    Ignore User

    [ links. ] [ links. ] [ links. ] 20 2008 - , . 25 80 .

    12:00 . , .
    , .
    , . 31/12/1983, 80.

    , 92 , . 210-6534700, fax 210-6533420, email: \n [email protected].

  14. #254
    Love Hurts.....  avatar   ILIAS-KORLEONE <<JESUS>>
    04-02-2008

    !!!
    34.234
    Thanks
    13.117
    '' 13.036 7.856
    Ignore User

    "" 3000 !
    , . "Aficionado Profesional" .
    ; -, . , :

    F1, , , " ;".

    ", " . , "" Renault, , .

    , ... 3000 , , .

    , , , , . , ...

    "ING", , , "" ... .

    " , , ", :

    " , ".

    ; ( ) . ...
    "When I was 5 years old, my mother always told me that happiness was the key to life. When I went to school, they asked me what I wanted to be when I grew up. I wrote down "happy". They told me I didnt understand the assignment.
    I told them they didnt understand life."
    —John Lennon

  15. #255
    .
    11-03-2007

    10.780
    Thanks
    3.519
    '' 6.050 2.860
    Ignore User

    Alfa Romeo Mi.To: ! [ links. ] [ links. ] [ links. ] Alfa Romeo Mi.To. ( ) site .
    Mi.To , site Alfa Romeo ([ links. ]) , , . , Alfa.

    [ links. ] . - , , Furiosa ( ), Mi.To .

  16. #256
    .
    11-03-2007

    10.780
    Thanks
    3.519
    '' 6.050 2.860
    Ignore User

    Subaru: coupe Impreza [ links. ] [ links. ] coupe Impreza; ޻, , Drive.gr, Subaru coupe! Toyota ( Subaru), Impreza turbo boxer .
    coupe 2010, .
    , Toyota , .

  17. #257
    .
    11-03-2007

    10.780
    Thanks
    3.519
    '' 6.050 2.860
    Ignore User

    Lexus: GS-F, 1 .. [ links. ] [ links. ] Lexus , , The Australian. , Lexus , . Lexus hatchback, – - BMW 1 Audi A3. , .
    , GS, IS-F, - IS BMW 3 Cabriolet.

  18. #258
    #include <olympiacos>  avatar   AIIZ
    03-12-2007

    12.334
    Thanks
    778
    '' 4.437 2.883
    Ignore User

    Thumbs up

    Airness
    Subaru: coupe Impreza [ links. ] [ links. ] coupe Impreza; ޻, , Drive.gr, Subaru coupe! Toyota ( Subaru), Impreza turbo boxer .
    coupe 2010, .
    , Toyota , .
    !

  19. #259
    deleted  avatar   Faithful
    16-02-2007

    athens
    43.294
    Thanks
    20.798
    '' 12.483 8.040
    Ignore User

    Δεκατέσσερα χρόνια συμπληρώνονται από την καταραμένη Πρωτομαγιά του 1994. Τότε, που στην πίστα της Ιμολα, ο Αϊρτον Σένα, περνούσε στην αιωνιότητα. Ηταν επιβάτης -όπως όλοι μας άλλωστε- στο μονοπάτι της ζωής, που δεν έχει επιστροφή...


    Ισως, η μοναδική φράση που περιγράφει τον Σένα, είναι αυτή που υπάρχει στο επίσημο site του: "Στην ζωή ανίκητος - Στον θάνατο αναντικατάστατος".
    Ο Αϊρτον Σένα Ντα Σίλβα ήταν από αυτούς που μέσα στις πίστες έκαναν τα πάντα προκειμένου να προσφέρουν θέαμα στο κοινό του σπορ. Ηταν εσωστρεφής και μοναδικός, μελαγχολικός και ασυμβίβαστος. Εγραψε την δική του ιστορία στο παγκόσμιο στερέωμα της F1, και συνεχίζει να αποτελεί σημείο αναφοράς ακόμη και σήμερα.
    Ο Θεός -στον οποίο πίστευε πολύ- του έκανε την χάρη και τον πήρε μαζί του, ακούγοντας την παράκληση που ο ίδιος είχε κάνει: Αν τύχει ποτέ και έχω ένα ατύχημα που μπορεί να μου κοστίσει την ζωή, καλύτερα να είναι μία και έξω. Δεν θέλω να ζήσω σε αναπηρική καρέκλα. Ούτε θέλω να μπω στο νοσοκομείο υποφέροντας από σοβαρά τραύματα. Αν πρόκειται να ζήσω, θέλω να ζήσω κανονικά και έντονα, γιατί είμαι άνθρωπος της δράσης. Θα καταστραφεί η ζωή μου αν ζήσω με προβλήματα.
    Γεννήθηκε στις 21 Μαρτίου 1960 στο Σάο Πάολο. Γόνος εύπορης οικογένειας, ο Αϊρτον Σένα αφιέρωσε τη σύντομη ζωή του στην πραγματοποίηση του εφηβικού του ονείρου, να καταρρίψει το ρεκόρ των πέντε παγκόσμιων τίτλων του Χουάν Μανουέλ Φάντζιο, τον οποίο ο ίδιος θεωρούσε τη μεγαλύτερη φυσιογνωμία στον χώρο της F1.
    Ο θάνατος του είχε στήσει καρτέρι στην Ιμολα και τον έψαχνε τρεις μέρες σ` όλη την πίστα. Υστερα από δώδεκα χρόνια χωρίς θανατηφόρο δυστύχημα σε αγώνα, στα δοκιμαστικά της Παρασκευής σώθηκε από θαύμα ο Ρούμπενς Μπαρικέλο, ενώ στα δοκιμαστικά του Σαββάτου σκοτώθηκε ο Ρόλαντ Ρατσενμπέργκερ.
    Εκείνες τις μέρες, ο Σένα ήταν μελαγχολικός και φοβισμένος. Ηταν η πρώτη του χρονιά στην Williams και ως τελειομανής δεν ήθελε να χάσει. Ηθελε να προσαρμοστεί όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Μπορεί στη McLaren να έγραψε ιστορία, όμως στην νέα του ομάδα ήταν ένας νέος υπάλληλος που έπρεπε να δώσει τα διαπιστευτήριά του.
    Στα 2 πρώτα GP της χρονιάς σε Ιντερλάγκος και Αϊντα ξεκίνησε από την pole position αλλά δεν κατάφερε να τερματίσει από εξόδους που είχε. Η πίεση ήταν αφόρητη αφού το νέο αστέρι της εποχής, ο Μίκαελ Σουμάχερ με την Benetton/Ford μετρούσε ισάριθμες νίκες. Η εξέλιξη αυτή, δεν άφηνε περιθώρια στον Σένα. Επρεπε να αποδείξει την αγωνιστική αξία του και μάλιστα σύντομα.
    Και όλʼ αυτά ήταν εφικτά αν η μοίρα δεν του έστηνε ολόκληρη "σκευωρία". Προβλήματα υπήρχαν και ο βραζιλιάνος είχε φτάσει στο σημείο να σκέφτεται σοβαρά την αποχώρησή του από το σπορ στο τέλος της σεζόν. Ομως, ο θάνατος τον περίμενε στην Ιμολα. Eκεί, πήρε την 3η συνεχόμενη pole του, την υπ` αριθμόν 65η της καριέρας του...
    Ο αγώνας είχε μπει στον 7ο γύρο. Ο Σένα ήταν επικεφαλής με τον Μίκαελ Σουμάχερ να τον πιέζει. Στην στροφή Ταμπουρέλο, ο Σένα με 300+ χιλιόμετρα έχασε τον έλεγχο της Williams και έπεσε πάνω στον τοίχο. Η FW16 καταστράφηκε. Ο κόσμος πάγωσε. Οι γιατροί που βρίσκονταν στην πίστα έσπευσαν να προσφέρουν τις πρώτες βοήθειες στον βραζιλιάνο πιλότο, ενώ στην συνέχεια, ελικόπτερο τον μετέφερε στο νοσοκομείο Maria Fiandri. Στις 18:40GR, η διευθύντρια του νοσοκομείου, Dr Maria Theresa Fiandri ανακοίνωσε τον θάνατό του. Η ειρωνεία; Πίσω στην πίστα, από τα συντρίμμια της Williams/Renault FW16 ανέσυραν μια αυστριακή σημαία, την οποία είχε ο Σένα θέλοντας να αφιερώσει την 42η νίκη του στον αδικοχαμένο Ρόλαντ Ρατσενμπέργκερ...
    Θυμάμαι, σήκωσε τα βλέφαρά του. Βλέποντας τις κόρες των ματιών του κατάλαβα αμέσως ότι είχε υποστεί βαριές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις. Τον βγάλαμε από το κόκπιτ και τον ακουμπήσαμε προσεκτικά στο έδαφος. Μόλις το κάναμε, αναστέναξε. Εκείνη τη στιγμή ένιωσα την ψυχή του να βγαίνει. Μπορούσα να ακούσω τον παλμό του, αλλά ήξερα ότι δεν θα τα καταφέρει, είπε ο επικεφαλής του ιατρικού επιτελείου της FIA, Σιντ Γουότκινς που βρέθηκε δίπλα στον βραζιλιάνο λίγα λεπτά μετά το δυστύχημα.
    Σε ηλικία 34ων χρόνων, ενός μηνός και 10 ημερών, ο μεγαλύτερος σύγχρονος πιλότος και αστέρας της F1, πέρασε στην αιωνιότητα, βυθίζοντας στο πένθος τους εκατομμύρια θαυμαστές του σε όλο τον κόσμο και ειδικότερα του συμπατριώτες του που τον υπεραγαπούσαν. Ο πρόεδρος της Δημοκρατίας της Βραζιλίας κήρυξε τη χώρα σε τριήμερο πένθος και η κηδεία του έγινε με τιμές αρχηγού κράτους. Οταν το φέρετρό του κατέβαινε στον τάφο, αεροσκάφη της πολεμικής αεροπορίας σχημάτιζαν στον ουρανό πάνω από το νεκροταφείο ένα S.
    Λίγους μήνες αργότερα, η Εθνική Βραζιλίας στέφθηκε Παγκόσμια Πρωταθλήτρια στο Μουντιάλ των ΗΠΑ και οι παίκτες της αφιέρωσαν τον τίτλο στον αδικοχαμένο συμπατριώτη τους. Η αγάπη του για την πατρίδα του και για τα παιδιά, καθώς και η εικόνα της φτώχιας που παρουσίαζε η Βραζιλία, τον έκαναν να προχωρήσει στην ίδρυση του "Ayrton Senna Foundation" το οποίο λειτουργεί προσφέροντας βοήθεια σε παιδιά και νέους που την έχουν ανάγκη.
    Mια δεκαετία έχει περάσει και ακόμα η υπόθεση δεν έχει διαλευκανθεί. Κανείς δεν μπορεί να απαντήσει με βεβαιότητα στο ερώτημα "ποιός φταίει;". Ο ιδιοκτήτης της ομάδας, Σερ Φρανκ Γουίλιαμς και άλλα δύο μέλη της ομάδας για την οποία οδηγούσε ο Σένα (οι Πάτρικ Χεντ και Αντριαν Νιούι) αθωώθηκαν από τις κατηγορίες για ανθρωποκτονία, στην διάρκεια της δίκης σε πρώτο βαθμό, το 1997. Το 1999, εφετείο στην Μπολόνια διατήρησε την αθωωτική ετυμηγορία. Με νέα απόφαση που πήρε στις αρχές Απριλίου του 2004 Ανώτατο δικαστήριο της Ιταλίας, o φάκελος Σένα ανοίγει ξανά...
    Oσο για το τι προκάλεσε το δυστύχημα; Κατά πάσα πιθανότητα η κολώνα του τιμονιού η οποία πριν τον αγώνα είχε δεχθεί κάποιες αλλαγές από τους μηχανικούς της Williams.
    Ισως, η μοναδική φράση που περιγράφει τον Σένα, είναι αυτή που υπάρχει στο επίσημο site του: "Στην ζωή ανίκητος - Στον θάνατο αναντικατάστατος".
    , ... , ' , , ...

  20. 2 '' Faithful :

    lgalletti7 (02-05-08), makis_7 (01-05-08)

  21. #260
    #include <olympiacos>  avatar   AIIZ
    03-12-2007

    12.334
    Thanks
    778
    '' 4.437 2.883
    Ignore User

    .

  22. 2 '' AIIZ :

    IERO (10-05-08), lgalletti7 (02-05-08)

Bookmarks

-

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •